承載交通發(fā)展使命 服務地鐵建設大潮
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江南都市報記者 楊建智
在南昌，有這樣一所氣質獨特的職業(yè)學校：當不少學校為招生絞盡腦汁時，她卻挑挑揀揀，適度控制辦學規(guī)模；當大多數(shù)學校不斷增加熱門專業(yè)迎合市場時，她卻心無旁騖，專注于軌道交通人才的培養(yǎng)；當鐵路交通、軌道交通邁入大建設、大運營時代，她的學子又步履鏗鏘，成為“開路先鋒”……
和她獨特的精神氣質一樣，這個學校有著同樣獨特的名字——南昌向遠軌道技術學校。
專注于鐵路、地鐵人才的培養(yǎng)，一心向著遠方。雖然正式創(chuàng)立僅僅幾年時間，但這個年輕的學校，一路奔跑，正以其鮮明的辦學特色，成為南昌地區(qū)職業(yè)學校中的一匹黑馬，并備受國內鐵路交通尤其是地鐵業(yè)界的高度關注。
向遠的使命——助推中國軌道交通大發(fā)展
南昌向遠軌道技術學校位于南昌縣向塘鎮(zhèn)，占地100余畝，校舍建筑面積5.79萬平方米，向塘是中國鐵路在南方重要樞紐，南昌鐵路局向塘機務段、南昌南車輛段、向塘西車站、中鐵電化局南昌段，電務系統(tǒng)培訓基地環(huán)抱學校周圍，鐵路文化氛圍濃厚，為鐵路軌道交通人才的培養(yǎng)提供了充沛的師資力量和完善的校外實訓條件，真可謂這里風景獨好。
向遠軌道學校的誕生，可謂順天應勢。既順應了中國鐵路交通尤其是軌道交通大發(fā)展的宏觀趨勢，又與南昌正在全力推進的地鐵大建設“不謀而合”。
隨著中國經濟的發(fā)展，樞紐性鐵路的大建設勢在必行。從全國來看，近年來已規(guī)劃了“四縱四橫”客運專線，及連接經濟發(fā)達、人口稠密地區(qū)的城際客運系統(tǒng)，總長近1.6萬公里。與此同時，截至目前，國內已有約30個城市軌道交通獲得國務院批復，另有9個城市正在進行審核。預計到2020年，我國城市軌道交通累積營業(yè)里程將達到7395公里。這其中，截至2016年，南昌將完成總長約50公里的地鐵1、2號線建設工程。
快速發(fā)展的鐵路、軌道交通，滿足的是快速發(fā)展的經濟對交通的需求，也對當下與未來的人才供給提出了巨大挑戰(zhàn)。據統(tǒng)計，“十二五”期間，全國鐵路系統(tǒng)人才缺口達到50萬人，其中中專、高職層次一線操作人員占到70%左右，預計到2020年，單是長三角地區(qū)高鐵、地鐵、軌道裝備制造業(yè)等軌道交通類人才的需求量就高達10萬人。
充足、優(yōu)質的鐵路、軌道交通人才供應，是中國交通大發(fā)展的保障；未來人才的饑渴式需求，也為相關人才的就業(yè)提供了廣闊的舞臺?？梢哉f，中國交通大發(fā)展的時代，催生了向遠軌道學校，而向遠軌道學校的使命，也正在于為中國軌道交通的大發(fā)展，提供不竭的人才動力。
向遠的特色——專注于鐵路地鐵人才培養(yǎng)
作為一所應中國鐵路、軌道交通大發(fā)展而生的職業(yè)學校，向遠軌道學校最大的特點便是專注，專注于地鐵，專注于對地鐵建設、運營、維護領域各類人才的培育。
精細實用的專業(yè)設置，彰顯了學校的鐵路教育導向。學校設有的鐵路運輸管理、鐵道信號、電氣化鐵道供電、鐵道車輛運用與檢修、城市軌道交通運營管理、城市軌道交通信號、城市軌道交通車輛運用與檢修七個專業(yè)，無一不專注于鐵路尤其是地鐵。
與崗位工作趨同的實訓模式，突出了學校的地鐵教育特色。目前，學校建有客運禮儀、貨運貨裝、車站接發(fā)列車、售檢票工作、列車工作、車站控制、牽引供電、模擬駕駛8個校內專業(yè)實訓室。先進的實訓設施，為培養(yǎng)學生的專業(yè)能力提供了最佳條件。同時，學校還高度重視校外實訓基地的建設，已與廣鐵集團東莞東客運段、上海軌道交通青浦基地、南昌鐵路局向塘西站、向塘機務段、南昌南車輛段、廣深鐵路有限公司廣州東站等多個單位建立了穩(wěn)定的校外實訓基地，覆蓋了所有專業(yè)，為學生頂崗實習和預就業(yè)搭建了廣闊的平臺。
工學結合、產教融合的人才培養(yǎng)模式，讓地鐵理念貫穿學校教育的全過程。在向遠軌道學校，推行的是“三雙（學校與企業(yè)雙主體培養(yǎng)學生，企業(yè)技術人員與學校專任教師共同完成教學任務，獲得畢業(yè)證和職業(yè)資格證）、兩全（合作企業(yè)全過程、全方位參與人才培養(yǎng)）、一半（適應鐵路、地鐵崗位要求，實行半軍事化管理）”人才培養(yǎng)模式。堅持“以服務為宗旨，以就業(yè)為導向，以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心”的職業(yè)教育理念。
尤其值得一提的，是學校獨特的實習模式。為強化實踐性教學，提高人才對崗位的適應性能力，每一位學生在畢業(yè)前，都將經歷實習期。在實習中，學校安排學生進入鐵路、地鐵建設、運營的大多數(shù)環(huán)節(jié)工作、體驗，熟悉鐵路尤其是地鐵工作的流程、理念。
“在向遠，學生日常穿的是類似列車員的制服，在半軍事化管理模式下，學生可隨時進入地鐵崗位工作狀態(tài)，而在實習中所體現(xiàn)出的熟練技能，無不讓人驚嘆，他們正是當前國內鐵路尤其是地鐵發(fā)展熱潮中最緊缺的實用性人才。”江西地方鐵路集團公司一位負責人如是評價道。
向遠的崛起——就業(yè)形勢喜人備受關注
陳樂真是江西地方鐵路集團公司辦公室的一名骨干，可2010年從某一本大學畢業(yè)時，由于缺乏一技之長，他選擇了入讀向遠軌道學校，經過一年多的學習，他成功進入樟樹鹽化車站工作，又在不到一年的時間里，從一線的貨運員，成為了辦公室的一名骨干人員。
從大學、社會中來到向遠軌道學校“回爐再造”修成“金身”，這樣的案例可謂屢見不鮮。在向遠軌道學校，良好的就業(yè)前景已成為眾多學生和家長慕名前來的最大吸引力。直接面向就業(yè)的培養(yǎng)模式，直接進入國內鐵路、地鐵工作的就業(yè)態(tài)勢，穩(wěn)定的就業(yè)和良好的工資收入，無一不讓人心存向往。
事實上，依托鐵路和軌道交通行業(yè)的強大后盾，向遠軌道學校已與南昌鐵路局、上海鐵路局、廣州鐵路集團、南寧鐵路局、深圳西客站、武廣高鐵、上海地鐵、江西地方鐵路集團等國內眾多鐵路管理部門或國有企業(yè)集團建立了合作機制，近3年來，學校為他們培養(yǎng)了列車員、司機、檢修工、運輸管理人才2000余人，就業(yè)率保持在95%以上。
喜人的就業(yè)態(tài)勢，彰顯了向遠軌道學校較高的職教培養(yǎng)水平，也契合了時代對地鐵人才的渴求。近年來，學校學子在省市乃至全國相關比賽中連獲佳績，2011年，學校受邀加入中國職業(yè)技術教育學會軌道交通專業(yè)委員會。而隨著各界關注度的提升，省市政府加大了對向遠軌道學校資助的力度。2012年，省財政廳劃撥資金220萬元，對學校軌道交通綜合實訓基地建設予以重點支持。2013年學校的地鐵機電綜合實訓基地項目也被省市主管單位重點推薦，爭取中央財政重點支持。
“優(yōu)美環(huán)境，優(yōu)質服務，優(yōu)良秩序，優(yōu)秀品質”。執(zhí)著于地鐵跨越式成長的南昌向遠軌道技術學校，因為眾所周知的成績備受社會贊譽，被稱為“學生滿意、家長放心的鐵路、軌道交通技能人才的搖籃。”可以相信，隨著國內尤其是南昌地鐵建設熱潮的進一步高漲，隨著各級政府的強力支持，向遠軌道學校將以奔跑的速度，跨越成長！
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